Существующие типы подшипников качения
Нормативный документ, которым установлена действующая классификация подшипников качения, имеет номер 3395-89. Этим ГОСТ введены типы данной продукции и варианты конструктивного исполнения.
Существующие типы подшипников качения
Каждый тип имеет несколько вариантов исполнения, имеющих собственное обозначение. Оно включает от трёх до шести цифр. Для примера, некоторые из них указаны в нулевом типе.
- Тип 0 – аксиальные подшипники с шариковыми телами качения.
Предлагаются в закрытом либо открытом исполнении, с одним (двумя) рядами шариков. Комплектуются внутренней и внешней обоймой разного конструктивного исполнения.
В данный тип включены изделия следующих конструктивных исполнений:
- 0000 – однорядные - в зависимости от модели способны воспринимать, в различных сочетаниях, радиальные и осевые (одно или двухсторонние) нагрузки;
- 50000 – однорядные, имеющие канавку на внешней обойме, соответствующую нормативу 2893-82;
- 160000 – однорядные, укомплектованные односторонним уплотнением, изготовленные согласно положениям норматива 8882-75.
Всего вариантов исполнений, относящихся к нулевому типу, 21.
- Тип 1 – радиальные шарикоподшипники сферического типа.
Обладают способностью самоустанавливаться, позволяют регулировать значение радиального зазора. Рассчитаны на действие радиальных нагрузок.
Всего вариантов исполнений, относящихся к первому типу, 5.
- Тип 2 – аксиальные роликоподшипники с телами качения в форме коротких цилиндров.
Расчётные нагрузки – радиальные. Могут выпускаться в разборном варианте исполнения, допускающем раздельную установку обойм. Ряд моделей не имеет сепаратора.
Существует 18 вариантов исполнений, относящихся ко второму типу.
- Тип -3 – радиальные роликоподшипники сферического типа.
Рассчитаны на восприятие внешних нагрузок с радиальным вектором приложения, и осевых двунаправленных. Ряд моделей воспринимает только аксиальные нагрузки (например, 123000, 723000). Способны самоцентрироваться.
В данную группу объединено 16 вариантов исполнений подшипников качения.
- Тип – 4 – сюда отнесены игольчатые и роликоподшипники с длинными цилиндрическими роликами.
В зависимости от варианта исполнения меняется способность к восприятию внешних нагрузок.
К данному типу отнесено 18 позиций.
- Тип – 6 – шарикоподшипники радиально-упорного типа.
Включают однорядные и двухрядные версии, разъёмное и неразъёмное исполнение. В зависимости от варианта изготовления выдерживает радиальные, осевые (одно или разносторонние) или комплексные нагрузки.
К данному типу отнесён 31 вариант конструктивного исполнения.
- Тип – 7 – конические роликоподшипники радиально-упорного типа.
Сюда вошли одно, двух и четырёхрядные модели обычной и повышенной грузоподъёмности, рассчитанные на комплексное восприятие разнонаправленных нагрузок.
Существует 8 вариантов исполнений, относящихся к седьмому типу.
- Тип – 8 – шарикоподшипники упорно-радиального (упорного) типа.
Воспринимают односторонне или разносторонне направленные осевые нагрузки, при весьма ограниченных радиальных.
Объединяют 7 позиций, различающихся по вариантам конструктивного исполнения.
- Тип – 9 – роликоподшипники упорно-радиального (упорного) типа.
Рассчитаны на восприятие односторонне направленных разнонаправленных нагрузок, при величине осевых, значительно превышающих радиальные. Объединяет 6 версий изделий.
Дополнительные параметры классификации
Подшипники качения делятся по типу тел качения на:
- шариковые;
- роликовые.
Вторая группа может комплектоваться роликами различной геометрии и размеров.
По соотношению длина/диаметр их подразделяют на короткие, длинные и игольчатые. По форме: на цилиндрические, комбинированные, бочкообразные и конические.
По способности самоустанавливаться выделяют самоцентрирующиеся типы и варианты, не имеющие подобной возможности.
- Комментарии
